CSPD Family
SHA Series
SHA 系列是專為汽(機)車的各項電子控制單元(ECU)應用設計的多功能過壓保護元件，以下是 SHA 系列詳細介紹
系列特點
符合國際法規ISO7637-2(ISO16750)各項過電壓要求
極小サイズ
SHAシリーズは、車両電子制御基板の限られたスペースに対応するため、業界最小クラスの過電圧保護素子として設計されています。
極大エネルギー
SHAシリーズは、車両電子制御基板で求められる高いエネルギー耐性に応えるため、業界最大クラスのエネルギー対応を実現しています。
產品特性
サイズ:0604in 〜 4032in
動作電圧 12V 〜 60V
ロードダンプ耐性 1.5J 〜 160J
動作温度範囲 -55°C 〜 150°C
ISO7637-2（ISO16750）、JASO D001に準拠
AEC-Q200に準拠
系列優勢
穩定度高不受環境因素影響
高温環境下でも低漏れ電流
車載電子回路は高温下での動作が多いため、SHAシリーズには正温度係数（PTC）設計が施されており、温度上昇時の漏れ電流を効果的に抑制します。
高い安全性 – 難燃性設計
従来のDIP方式は故障時に発火リスクがありますが、SHAシリーズは非可燃設計により火災リスクを軽減。車載電子回路に求められる高い安全基準に対応しています。
高導電性と大通流性能
車載基板のレイアウトや耐電流設計に対応するため、SHAシリーズは純銀（Ag）内電極を採用し、サージ電流を迅速に吸収・分散させます。
產品規格
| Part Number | Working Voltage | Breakdown Voltage | Clamping Voltage | Peak Current | Load Jump (10 times) | Jump Start Voltage (5min) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Symbol | VDC(max.) | VB(1mA） | VC(MAX.) | IPeak(8/20μs) | WLD | V JUMP |
| 0805SA240-1R5J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 200A | 1.5J | 24.5V |
| 0806SA240-060J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 300A | 6J | 24.5V |
| 0806SA300-090J | 16V | 30V(±10%) | 48V | 300A | 9J | 30.0V |
| 0806SA330-090J | 16V | 33V(±10%) | 53V | 300A | 9J | 32.5V |
| 1206SA240-030J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 400A | 3J | 24.5V |
| 1206SA240-060J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 500A | 6J | 24.5V |
| 1206SA360-090J | 16V | 36V(±10%) | 55V | 500A | 9J | 35V |
| 1210SA240-060J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 800A | 6J | 24.5V |
| 1210SA240-120J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 1000A | 12J | 24.5V |
| 1210SA360-120J | 16V | 36V(±10%) | 55V | 800A | 12J | 35.0V |
| 1812SA240-120J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 1600A | 12J | 24.5V |
| 1812SA240-250J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 2000A | 25J | 24.5V |
| 1812SA360-250J | 16V | 36V(±10%) | 55V | 2000A | 25J | 35.0V |
| 2220SA240-500J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 5000A | 50J | 24.5V |
| 2220SA330-500J | 16V | 33V(±10%) | 53V | 5000A | 50J | 32.5V |
| 2220SA360-500J | 16V | 36V(±10%) | 55V | 4000A | 50J | 35.0V |
| 3220SA240-800J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 5500A | 80J | 24.5V |
| 4032SA240-161J | 16V | 24V(±10%) | 40V | 6000A | 160J | 24.5V |
| 1206SA470-030J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 200A | 3J | 45.0V |
| 1210SA470-120J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 500A | 12J | 45.0V |
| 1812SA470-250J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 2000A | 25J | 45.0V |
| 2220SA470-250J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 3000A | 25J | 45.0V |
| 2220SA470-500J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 4000A | 50J | 45.0V |
| 3220SA470-500J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 4000A | 50J | 45.0V |
| 3220SA470-800J | 34V | 47V(±10%) | 77V | 4500A | 80J | 45.0V |
| 4032SA470-161J | 36V | 45V~33V | 77V | 6000A | 160J | 48V |
| 0806SA360-090V | 24V | 36V(±10%) | 55V | 300A | 9J | 35.0V |
| 1206SA360-090V | 24V | 36V(±10%) | 55V | 500A | 9J | 35.0V |
| 1210SA360-120V | 24V | 36V(±10%) | 55V | 800A | 12J | 35.0V |
| 1812SA360-250V | 24V | 36V(±10%) | 55V | 2000A | 25J | 35.0V |
| 2220SA360-500V | 24V | 36V(±10%) | 55V | 4000A | 50J | 35.0V |
| 4032SA360-161V | 24V | 36V(±10%) | 55V | 6000A | 160J | 35.0V |
應用場景
現代車輛電子系統高度整合，需要防止高壓損壞。
発電機とバッテリーの間
車載発電機は車両のバッテリーを充電し、電力供給の安定を維持します。しかし運転中、電圧の変動や電流サージにより過電圧が発生し、バッテリーや他の電子システムにダメージを与える可能性があります。過電圧保護素子はこれらの高電圧衝撃を効果的に抑え、充電中の安全と安定性を確保します。English: The automotive alternator charges the battery and stabilizes the vehicle’s power supply. Howe
ECUおよび電子制御モジュール
車載ECUは、車両内の各電子システムを制御しています。過電圧保護素子は、電力サージからECUを保護し、各電子制御システムが安定して正確に動作するよう支えます。
インストルメントパネルとエンターテインメントシステム
ロードダンプによる高電圧パルスが、メーター、車載オーディオ、タッチスクリーンへ伝導し、内部回路の損傷やフリーズを引き起こす可能性があります。
車両照明システム
外部の過電圧や静電放電によってLED照明システムが影響を受けるのを防ぎ、ちらつきや焼損を回避。照明装置を保護し、寿命を延ばします。
隨著汽車電子化程度的提高，現代汽車配備大量ECU（電子控制單元）、傳感器、娛樂系統、ADAS（高級駕駛輔助系統）等。這些精密電子設備對供電穩定性要求極高，若遭受瞬態高壓衝擊，可能會導致：電子元件損壞（如晶片燒毀、MOSFET 過熱失效），數據錯誤或丟失（影響車載通訊，如 CAN/LIN/FlexRay），整車系統異常（儀表板、導航、ADAS 無法正常工作）安全風險（影響剎車系統、轉向系統等關鍵功能）。
